Запчасти для спецтехники

Техническое обслуживание спецтехники

Многие регионы России сейчас активно развиваются – в них возводятся новые школы, больницы, бизнес-центры и жилые дома, развиваются коммуникации и сеть автодорог. Чтобы поддерживать такой высокий темп развития, важно, чтобы вся занятая в строительстве техника как можно меньше сталкивалась с необходимостью вынужденного простоя. Для этого нужно регулярно проводить ее техническое обслуживание (ТО) согласно рекомендациям ее производителей.

При плановом и внеплановом ТО одинаково важно устанавливать на машины только оригинальные запасные части. Аналоги и контрафактная продукция могут дать небольшую экономию на стадии закупок, но обернуться значительно большими потерями в виде внезапного выхода техники из строя.

Найти и заказать оригинальные запчасти для самосвалов, автокранов и других тяжелых машин концерна XCMG вам поможет каталог запчастей XCMG на сайте компании «АмурАзияСпецдеталь». Если интересующей вас детали нет в каталоге – свяжитесь с сотрудниками компании по телефону 8 (800) 234-71-96, чтобы уточнить возможность и процедуру заказа комплектующих напрямую с завода-производителя в Китае.

Зачем проводить техобслуживание

В большинстве случаев крупная и дорогая специальная техника привлекается к работам на объекте в небольших количествах, а отдельные ее модели могут присутствовать и вовсе в единственном экземпляре. Поэтому любые вынужденные простои самосвалов, автокранов, строительных агрегатов и другой спецтехники приводят к задержкам не только на том участке работ, на котором эта машина была непосредственно задействована, но и по всему объекту. Так, поломка автокрана делает невозможным продолжение строительства многоэтажных домов, а поломка самосвала затрудняет логистику дорожных работ.

В случае поломки тяжелой техники последствием может стать не только ее временный простой, но и повреждение ценного имущества, травмирование и даже гибель сотрудников компании и других людей. К примеру, самопроизвольное срабатывание системы опрокидывания кузова самосвала на дороге общего пользования может повлечь повреждение других находящихся на ней машин.

Причиной поломки может стать выход из строя одной незначительной детали. Так, один поломанный силовой транзистор делает современные бульдозеры с сенсорным управлением полностью бесполезными. Одна незначительная поломка может повлечь за собой цепочку других – так, нарушенное уплотнение приведет к утечкам масла и ускоренному износу КПП. Поэтому кроме аварийных работ по устранению выявленных поломок важно регулярно выполнять плановую диагностику и обслуживание любой спецтехники. А если в вашем парке есть грузовики FAW, будет полезно изучить каталог запчастей FAW.

Общие правила техобслуживания спецтехники

Работы по неаварийному ТО любых тяжелых машин должны выполняться согласно плану, составленному индивидуально для каждой единицы техники на основе рекомендаций ее производителя. Для одинаковых машин из одной партии (к примеру, если компания закупила сразу 10 самосвалов FAW) допускается вначале составить общий план, на основе которого будут сделаны индивидуальные для каждой из машин. При составлении плана важно учитывать не только рекомендации производителя, но и действующие правила промышленной безопасности, а также регулярность предусмотренного ГИБДД техосмотра.

В план обслуживания обязательно должны быть включены такие работы:

• Замена масла, жидкости гидравлической системы и других технических жидкостей.
• Замена масляных и воздушных фильтров.
• Плановая замена комплектующих согласно срокам, рекомендованным производителем.
• Визуальный осмотр и диагностика состояния отдельных узлов и агрегатов.
• Опрос оператора техники о замеченных им особенностях ее работы.

Обязательный осмотр также производится после длительного простоя машин, их расконсервации или перед первым вводом техники в эксплуатацию после ее приобретения.

Эксперты по вопросам технического обслуживания рекомендуют придерживаться таких основных соображений:

• Даже если работа техники не вызывает нареканий, плановое ТО нельзя выполнять формально – многие неполадки проявляются только когда состояние детали достигает определенного катастрофического уровня.
• Используйте только оригинальные запасные части от доверенных производителей, не пытайтесь экономить.
• Если вы поручаете ТО своих машин другим компаниям – следите, чтобы у них были все необходимые разрешительные документы, а в работе использовались только качественные комплектующие и расходные материалы. «Серые» сервисы дают экономию в среднесрочной перспективе, но в будущем возможны серьезные убытки.
• Операторы спецтехники должны регулярно проходить инструктаж по технике безопасность, проверку знаний и повышение квалификации.
• Не бойтесь пробовать новые разработки отечественных и зарубежных компаний – применение инновационных манипуляторов, двигателей, навесного и подвесного оборудования помогут вам заметно повысить эффективность и срок службы ваших машин.

Что нужно, чтобы проводить техобслуживание самостоятельно

Чтобы строительное, транспортное или логистическое предприятие могло самостоятельно обслуживать собственный парк тяжелой техники, на нем должны быть обязательно соблюдены такие основные условия:

• Организация системы ведения технической документации, планирования и учета работ.
• Наличие соответствующей инструментальной и технической базы – измерительные приборы должны быть поверены, используемые для ремонта станки и инструменты должны находиться в удовлетворительном техническом состоянии, ремонтные подъемники должны быть рассчитаны на массу обслуживаемых машин.
• Наличие квалифицированных сотрудников.
• Организация работы выездных бригад.
• Создание склада запасных частей, который пополняется регулярно с учетом утвержденного руководством плана ТО всех единиц имеющейся техники.